Jekk is-sid tal-karozza jixtri sett ta 'roti falsifikati biex jiġu modifikati, is-sid tal-karozza jeħtieġ ukoll jifhem it-toqba CB, li hija wkoll struttura importanti ħafna tar-rota.
It-toqba CB tissejjaħ ukoll iċ-ċirku intermedju. Minbarra d-dijametru konvenzjonali tal-buttun, il-wisa ', in-numru ta' toqob, il-valur tal-PCD u l-valur ET, huwa ċ-ċirku li huwa kmiem fuq ir-ras tal-fus meta l-buttun ikun installat.
Il-buttun tar-rota falsifikat juża viti biex jiffissa r-rimm, u ċ-ċirku tan-nofs huwa kmiem fuq ir-ras tax-xaft, li għandu rwol fiss u stabbli, jiġifieri permezz taċ-ċirku tan-nofs u r-ras tax-xaft tan-nofs xaft. Id-dijametru tan-nofs ras oriġinali tax-xaft huwa l-istess bħad-dijametru taċ-ċirku tal-buttun oriġinali, sabiex il-buttun oriġinali jkun jista 'jiġi installat.
Meta sid il-karozza jixtri sett ta 'hubs b'ċirku ċentrali iżgħar mid-dijametru tar-ras tal-fus, ma jistax jiġi installat.
Jekk sett ta 'ċentri huwa ikbar mid-dijametru tar-ras tal-fus, hemm bżonn li tissellef ħaġa oħra f'dan il-ħin - Ċentru tar-Roti Hubring, li huwa ċ-ċirku ta' tnaqqis li spiss nisimgħu, biex jiffissaw ir-ras tax-xaft u l-buttun.