Il-karozza għandha rwol importanti ħafna fil-ħajja tagħna ta 'kuljum, kemm jekk tivvjaġġa jew issuq waħedha. Bid-domanda dejjem tikber għall-karozzi, sabiex jintlaħqu aħjar il-ħtiġijiet tal-konsumaturi, ditti ewlenin tal-karozzi qed jagħmlu sforzi kontinwament fil-konfigurazzjoni tal-karozzi. Pereżempju, ċentri tal-karozzi għandhom ċentri tal-azzar, ċentri tal-liga tal-aluminju, eċċ., U hemm ukoll differenzi fid-daqs tal-buttuni. Allura x'għandna nagħżlu meta nixtru karozza?
Bħala parti li ġġorr il-mument iebes ta 'inerzja bejn il-karozza u t-tajer, il-buttun tal-karozza għandu rwol fl-appoġġ tat-tajer u l-buffering tal-impatt estern. Fil-passat, il-karozzi ma kellhomx hubs, iżda issa ħafna mill-karozzi huma mgħammra b'hubs. Meta morna fil-maħżen 4S biex inħarsu lejn il-karozza, sibna li ħafna mid-daqsijiet tar-roti tal-mudelli tad-dar jibdew minn 16-il pulzier, u d-daqs akbar huwa 18/19 pulzier, jew saħansitra 21 pulzier.
stampa
Xi sidien tal-karozzi jippreferu jagħżlu roti ta '21 pulzier meta jagħżlu r-roti tal-karozzi, u jħossu li iktar ma jkun kbir id-daqs tar-rota, aħjar, filwaqt li xi sidien tal-karozzi jagħżlu l-iżgħar daqs tar-rota. Allura l-buttun tal-karozzi huwa l-akbar l-aħjar?
Fil-fatt, mhuwiex. Għalkemm ċentri kbar huma isbaħ minn dawk żgħar, hemm ħafna problemi ma 'hubs kbar. L-ewwelnett, il-buttun tar-rota l-kbir huwa aktar probabbli li jkun bil-ħsara, minħabba li l-buttun tar-rota l-kbira għandu jnaqqas ir-rata fissa tat-tajer, li jfisser ukoll li t-tajer isir irqaq. Dan it-tip ta 'tajer huwa aktar probabbli li jintefaħ jew saħansitra jinfaqa' fuq toroq mhux maħduma, u l-buttun tar-rota huwa wkoll aktar probabbli li jkun bil-ħsara. Wieħed jista 'jara li aktar ma jkun kbir id-daqs tal-buttun tar-rota, aħjar.
stampa
Minbarra li jkunu aktar vulnerabbli għall-ħsara, ir-roti ta 'daqs kbir se jwasslu wkoll għal tnaqqis fil-kumdità tal-vettura. Minħabba li biż-żieda tal-buttun tal-karozzi, it-tajers tal-karozzi se jsiru irqaq. Meta ngħaddu minn xi toroq bumpy, se nħossu sens qawwi ta 'bumpiness. Barra minn hekk, il-ħoss tat-tajers tat-tajers tal-karozzi se jiżdied ukoll, li se jaffettwa wkoll il-burdata tas-sewqan tagħna.
Barra minn hekk, il-buttun kbir tar-rota se jżid ukoll il-konsum tal-fjuwil tal-karozza, minħabba li ż-żieda tal-buttun tar-rota tfisser li l-wisa 'ta' l-ilqugħ tal-karozza se tiżdied ukoll kif xieraq, għalhekk il-piż tat-tajer tal-karozza se jiżdied ukoll, li se twassal għal żieda fil-konsum tal-fjuwil tal-karozzi. Barra minn hekk, il-prezz għas-sostituzzjoni ta 'hubs tar-roti ta' daqs kbir huwa wkoll għoli ħafna, sa eluf ta 'wan. Wieħed jista 'jara li l-akbar il-buttun tar-rota huwa, l-aħjar.
Wara li tkellem dwar id-daqs tal-hubs tal-karozzi, ejja nitkellmu dwar il-materjal tal-hubs tal-karozzi. Illum il-ġurnata, ċentri tal-karozzi jinkludu ċentri tal-liga tal-aluminju, ċentri tal-azzar, ċentri tal-liga tal-manjeżju u ċentri komposti tal-fibra tal-karbonju. Fost dawn, iċ-ċentri tal-azzar huma aktar komuni fil-ħajja ta 'kuljum. Għalkemm l-ispiża tal-produzzjoni tal-buttuni tal-azzar hija relattivament baxxa, huma aktar probabbli li sadid meta mqabbla ma 'hubs magħmula minn materjali oħra. Meta mqabbla mar-roti magħmula minn materjali oħra, ir-roti tal-liga tal-manjeżju huma eħfef, u d-dissipazzjoni tas-sħana u l-assorbiment tax-xokk tagħhom huma ħafna aħjar minn dawk magħmula minn materjali oħra, iżda l-prezzijiet tagħhom huma wkoll relattivament għaljin.