Il-buttun tar-rota huwa parti tal-metall ċilindrika bil-kontorn ta 'ġewwa li jappoġġja t-tajer u ċ-ċentru mmuntat fuq il-fus. Tissejjaħ ukoll rimm, rimm tal-azzar, qanpiena tar-rota u tat-tajer. Hemm ħafna tipi ta ' ċentri skond id-dijametri tagħhom, wisa ', metodi li jiffurmaw u materjali. Il-parametri ewlenin tal-buttun tal-karozzi jinkludu: id-daqs tal-buttun, PCD, offset ET, toqba taċ-ċentru
1. Id-daqs tal-buttun tar-rota jikkonsisti f'żewġ parametri: id-dijametru u l-wisa 'taċ-ċirku tat-tajer. Ir-rappreżentazzjoni hija 15x6.5; 15x6.5JJ; 15x6.5J; 1565 u l-bqija. M'hemm l-ebda regoli iebsa u veloċi dwar il-format. Il-quddiem "15" jirrappreżenta d-dijametru taċ-ċirku tat-tajer, li jirrappreżenta li d-dijametru tal-buttun tar-rota huwa 15-il pulzier. Il-"6.5" ta 'wara (jew 6.5J, 6.5JJ, 65) jirrappreżenta l-wisa' taċ-ċirku tat-tajer, li jirrappreżenta li l-wisa 'tal-buttun tar-rota hija 6.5 pulzieri. Id-daqs tal-hub normalment jista 'jinstab fuq l-ittri fuq wara tal-hub.
2. PCD: tirreferi għad-dijametru taż-żift tat-toqba tal-bolt tal-buttun. Pereżempju, 5x114.3, 10x100/114.3, "5" tirrappreżenta n-numru ta 'toqob tal-bolt, li jirrappreżentaw ħames toqob tal-bolt. "114.3" tindika li d-dijametru taż-żift tat-toqba tal-bolt huwa 114.3mm.
3. Distanza ta 'offset: (imsejħa wkoll offset jew ET) hija d-distanza bejn il-wiċċ tal-immuntar u l-linja taċ-ċentru tal-buttun. Dan il-parametru normalment jinstab fuq wara tal-hub. L-offset jintuża biex jaġġusta l-wisa 'tal-binarju u jiżgura li r-roti ma jinterferixxux mal-korp tal-vettura.
4. Toqba taċ-ċentru: it-toqba kbira fin-nofs tal-buttun. Innota li d-daqs tat-toqba taċ-ċentru huwa mkejjel minn wara. Kull karozza hija differenti. BENZ hija ġeneralment 66.6MM, BMW hija ġeneralment 72.6MM. Jekk it-toqba tal-fus tar-rimm hija kbira, għandu jintuża l-għonq tat-toqba tan-nofs, inkella r-rota tħawwad b'veloċità għolja.
Il-kodiċi tal-ispeċifikazzjoni tar-rimm taċ-Ċina huwa bażikament konformi mal-istandards internazzjonali. Il-wisa' nominali u d-dijametru nominali tiegħu huma espressi f'pulzieri. Is-simbolu tal-akkoppjar (* jew -) fin-nofs jindika jekk ir-rimm huwiex rota sħiħa.
Hub (g ǔ） Imsejjaħ ukoll rimm. Fil-passat, ringiela waħda tapered roller jew ball bearing kien l-aktar karozza hub bearing użata. Issa tliet ġenerazzjonijiet ta 'hubs ġew żviluppati: l-ewwel ġenerazzjoni hija magħmula minn ringiela doppja berings angolari kuntatt. It-tieni ġenerazzjoni għandha flanġ fuq ir-raceway ta 'barra biex tiffissa l-bearing, li tista' tkopri l-bearing fuq il-fus u tiffissa bil-ġewż, li tagħmilha aktar faċli biex tinżamm il-karozza.L-unità tal-bearing tal-buttun tat-tielet ġenerazzjoni tadotta l-unità tal-bearing biex tikkoopera ma ' is-sistema tal-brejk kontra l-illokkjar.
Rimm (w ă Ng) Huwa komponent għall-immuntar ta 'tajers madwar ir-roti, u huwa l-parti tan-nofs għat-twaħħil tat-tajers u l-konnessjoni ta' tajers u fusien. L-ispeċifikazzjonijiet tar-rimm taċ-Ċina huma bażikament konformi mal-istandards internazzjonali. Ir-rimmijiet fiċ-Ċina huma prodotti skont l-istandard nazzjonali GB/T3487-2005. Pereżempju, 4.50E * 16 jirrappreżenta rimm sħiħ b'wisa 'nominali ta' 4.5 pulzieri u kodiċi tar-rimm ta 'E.
Hub jissejjaħ ukoll rimm. Skont il-karatteristiċi u l-ħtiġijiet ta 'mudelli differenti, il-proċess tat-trattament tal-wiċċ tal-buttun tar-rota se jieħu wkoll modi differenti, li jistgħu jinqasmu bejn wieħed u ieħor f'żewġ tipi: ħami taż-żebgħa u electroplating.
Id-dehra tar-roti tal-mudelli ordinarji hija kkunsidrata inqas, u d-dissipazzjoni tajba tas-sħana hija rekwiżit bażiku. F'termini ta 'teknoloġija, it-trattament taż-żebgħa tal-ħami huwa bażikament adottat, jiġifieri, l-ewwel bexx u mbagħad ħami elettriku. L-ispiża hija relattivament ekonomika, il-kulur huwa sabiħ, u l-ħin ta 'żamma huwa twil. Anke jekk il-vettura tiġi skrappjata, il-kulur tar-roti jibqa' mhux mibdul.
Il-proċess tat-trattament tal-wiċċ ta 'ħafna ċentri tar-roti Volkswagen huwa verniċ tal-ħami. Xi roti kuluriti moda, avant-garde u dinamiċi jużaw ukoll teknoloġija tal-ħami taż-żebgħa. Dan it-tip ta 'hub tar-rota għandu prezz moderat u speċifikazzjonijiet kompluti.